Թեստեր

1

Հետադարձն արգելվում է`

Հետիոտնային անցումների վրա:

Թունելներում:

Կամուրջների, ուղեկամուրջների, էստակադների վրա և դրանց տակ:

Երկաթուղային գծանցներում:

Թվարկած բոլոր դեպքերում:

Կանոն 50. Հետադարձն արգելվում է`
1) հետիոտնային անցումների վրա.
2) թունելներում.
3) կամուրջների, ուղեկամուրջների, էստակադների վրա և դրանց տակ.
4) երկաթուղային գծանցներում.
5) ճանապարհի թեկուզ և մեկ ուղղությամբ 100 մ-ից պակաս տեսանելիության տեղերում.
6) երթևեկելի մասերի այն հատվածներում, որտեղ առկա են ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների կանգառի կետեր.
7) միակողմ երթևեկությամբ ճանապարհներին:

2

«Ճանապարհային երթևեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձայն` վթարային իրադրություն է համարվում`

Երթևեկության մասնակցի գործողության և (կամ) անգործության հետևանքով առաջացած իրավիճակը, որի ժամանակ ստեղծվում է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի իրական վտանգ:

Երթևեկության մասնակցի և (կամ) կարգավորողի գործողության և (կամ) անգործության հետևանքով առաջացած իրավիճակը, որի ժամանակ ստեղծվում է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի իրական վտանգ:

3

Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե`

Ավտոբուսի դողերի պահպանաշերտի նախշանկարի մնացորդային բարձրությունը կազմում է 1.8 մմ:

Խախտված է հիդրավլիկ արգելակային հաղորդակի հերմետիկությունը:

Երկու դեպքում էլ:

1. Հուշում 3 - անվադողերի հետ կապված անսարքությունների վերաբերյալ
2. Հուշում 1 - արգելակային համակարգի, ղեկային համակարգի կամ կցորդման (քարշակման) սարքերի անսարքությունների վերաբերյալ

Հուշում 3 | Հուշում 1 |

4

վարորդական իրավունքի քննական հարցեր - նշաններ

Այս ճանապարհային նշաններից ո՞րը չի համարվում արգելող:

- 1 -

- 2 -

- 3 -

- 4 -

- 5 -

5 նշաններից 4-ը շրջանաձև են, եզրագծված կարմիր երիզով, ինչը բնորոշ է արգելող նշաններին:

5

Տրանսպորտային միջոցները խաչմերուկը կանցնեն հետևյալ հերթականությամբ`

Կարմիրը, կանաչը, կապույտը, սևը:

Կանաչը, կարմիրը, սևը, կապույտը:

Կանաչը, կարմիրը, կապույտը, սևը:

Համաձայն նշան 2.1-ի և նշան 8.13 -ի՝ կանաչ և կարմիր ավտոմոբիլները խաչմերուկին մոտենում են գլխավոր ճանապարհով, իսկ կապույտը և սևը` ոչ գլխավորով|նշան 8.13, նշան 2.5|: Կանաչ ավտոմոբիլը ճանապարհը պետք զիջի միայն կարմիրին, քանի որ կարմիրը մոտենում է հավասարազոր ճանապարհով՝ կանաչի աջ կողմից|կանոն 97 և կանոն 98|: Կարմիրը խաչմերուկը կանցնի առաջինը, քանի որ նրան աջից մոտեցող սև ավտոմոբիլը մոտենում է երկրորդական ճանապարհով և պարտավոր է զիջել ճանապարհը կարմիրին|կանոն 96|: Սև ավտոմոբիլը պարտավոր է զիջել ճանապարհը նաև կապույտին, քանի որ երկուսն էլ երթևեկում են երկրորդական ճանապարհով և կապույտը խաչմերուկին մոտենում է սևի աջ կողմից|կանոն 98|:Հետևաբար խաչմերուկի անցման հերթականությունն է՝ կարմիր, կանաչ, կապույտ, սև:

6

վարորդական իրավունքի քննական հարցեր - խաչմերուկ

Այս լուսացույցի կարմիր ազդանշանի դեպքում երթևեկությունն արգվելում է`

Երթևելելի մասի ամբողջ լայնությամբ:

50 կմ/ժ ոչ ավելի արագությամբ:

Այն գոտիով, որի վերևում տեղակայված է:

Այս լուսացույցները օգտագործվում են այն ճանապարհներին, որտեղ կազմակերպված է դարձափոխային երթևեկություն (երթևեկությունը կարող է փոխվել հանդիպակացի): Այս լուսացույցները տեղադրվում է երթևեկության այն գոտու վրա, որտեղ կազմակերպված է դարձափոխային երթևեկությունը: Կարմիր խաչը արգելում է երթևեկությունը այդ գոտիով, իսկ կանաչ սլաքը՝ թույլատրում է:

Կանոն 13 |

7

Որտե՞ղ է թույլատրվում երկարատև հանգստի, գիշերակացի և այլ նպատակներով կայանել բնակավայրերից դուրս:

ճանապարհի կողնակներին

կայանման համար նախատեսված հրապարակներում կամ ճանապարհի սահմաններից դուրս

ճանապարհի երթևեկելի մասի աջ կողմում` չխոչնդոտելով այլ տրանսպորտային միջոցների երթևեկությանը

ճանապարհի ձախ կողմում` ապահովելով ճանապարհային երթևեկության անվտանգությունը

Կանոն 82. Բնակավայրերից դուրս երկարատև հանգստի, գիշերակացի և այլ նպատակներով կայանել թույլատրվում է միայն դրանց համար նախատեսված հրապարակներում կամ ճանապարհի սահմաններից դուրս:

8

Թույլատրվու՞մ է արդյոք երթևեկության ժամանակ մարդկանց գտնվելը բեռնատար ավտոմոբիլի թափքում, եթե այն կահավորված չէ մարդկանց փոխադրելու համար:

Արգելվում է:

Թույլատրվում է` ավտոմայրուղի չհամարվող ճանապարհներին:

Թույլատրվում է` միայն բեռն ուղեկցող կամ այն ստանալու համար մեկնող անձանց` այն պայմանով, որ նրանք ապահովված են ավտոմոբիլի կողերի մակարդակից ցածր տեղադրված նստարաներով:

Կանոն 154.Մարդկանց փոխադրելու համար չկահավորված կողավոր թափքով բեռնատար ավտոմոբիլների թափքում երթևեկության ժամանակ թույլատրվում է գտնվել միայն բեռն ուղեկցող կամ այն ստանալու համար մեկնող անձանց` պայմանով, որ նրանք ապահովված են կանոնների 153-րդ կետով նախատեսված ցուցանիշներին համապատասխան տեղադրված նստատեղերով:

Կանոն 153 |

9

Օրվա մութ ժամանակ ճանապարհի չլուսավորված հատվածներում երթևեկող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցի վրա պետք է միացված լինի`

Լապտերների հեռահար կամ մոտակա լույսը:

Լապտերների միայն մոտակա լույսը:

Լապտերների միայն հեռահար լույսը:

Կանոն 127. Օրվա մութ ժամանակ և անբավարար տեսանելիության պայմաններում, անկախ ճանապարհի լուսավորվածությունից, ինչպես նաև թունելներում երթևեկող տրանսպորտային միջոցների վրա պետք է միացված լինեն հետևյալ լուսային սարքերը`

1) բոլոր մեխանիկական տրանսպորտային միջոցների և մոպեդների վրա` լապտերների հեռահար կամ մոտակա լույսը, հեծանիվների վրա` լապտերները կամ լապտերիկները, իսկ լծասայլերի վրա` լապտերիկները (առկայության դեպքում).
2) կցորդների և քարշակվող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցների վրա` եզրաչափային լույսերը:

10

Վերջույթների փափուկ հյուսվածքների փակ վնասվածքների դեպքում առաջին ժամերին օգնություն ցուցաբերելիս պետք է.

Վնասվածքին տաքացնող թրջոց դնել:

Վնասված մասի վրա սառը թրջոց դնել և բարձրացնել:

Վնասված մասի վրա սառը թրջոց դնել և պահել սրտի մակարդակից ցածր:

Վնասվածքին սպիրտային թրջոց դնել:

Մուտքագրվել / Գրանցվել

Թեստ 29