125.  Բնակավայրերում կահավորված և նշված կանգառի կետերի տարածքից երթևեկությունն սկսող ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների վարորդներն ունեն երթևեկության առավելություն, սակայն այն սկսել կարող են միայն՝ համոզվելով, որ հարևան գոտիով մոտեցող տրանսպորտային միջոցներն իրենց համար խոչընդոտ չեն ստեղծում:

ընդհանուր օգտագործման ՏՄ` կանգառի կետեր (կանգառներ) ունեցող երթուղիներով շարժվող ուղևորներ և (կամ) ուղեբեռներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոց (տրամվայ, տրոլեյբուս, ավտոբուս).

5.23.1. «Բնակավայրի սկիզբ»
բնակավայրի սկիզբը, որտեղ գործում են կանոնների` բնակավայրերում երթևեկության կարգը սահմանող պահանջները.

Հուշում 3.

Նույն սռնու վրա գտնվող անվադողերը (աջ և ձախ) պետք է բոլոր պարամետրերով նույնը լինեն, համապատասխանեն մեքենայի տվյալ մոդելին, չունենան պատռվածքներ և մաշվածությունը (պահպանաշերտի մնացորդային բարձրությունը) լինի թույլատրելի, ավել շատ քան ցույց է տրված ներքևի նկարում: Բոլոր հեղյուսները (болт) պետք է լինեն տեղում: Այս պայմաններից ցանկացած շեղում ՏՄ-ների շահագործումն արգելող անսարքություն է: 

---

Հուշում 2.

Շարժիչի հետ կապված անսարքությունը ՏՄ-ի շահագործման արգելքի պատճառ է, եթե՝
1. դա հանգեցնում է ճանապարհի աղտոտմանը (եթե հերմետիկ չէ, ապա շարժիչի յուղը կաղտոտի ճանապարհը)
2. աղմուկը թույլատրելիից ավելի է
3. աղտոտում է օդը (վնասակար նյութերը թույլատրելիից ավելի են)

3.2. «Երթևեկությունն արգելվում է»
արգելվում է բոլոր տրանսպորտային միջոցների երթևեկությունը.
Նշանի ազդեցությունը չի տարածվում ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների վրա:
Նշանի ազդեցությունը չի տարածվում I և II խմբերի հաշմանդամների կողմից ղեկավարվող կամ նրանց փոխադրող տրանսպորտային միջոցների վրա.
նշանը երկու ուղղությամբ էլ արգելում է համապատասխան տեսակի տրանսպորտային միջոցների երթևեկությունը:
Նշանի ազդեցությունը չի տարածվում «տաքսի» ավտոմոբիլների, ճանապարհների շինարարության, վերանորոգման, պահպանման կամ մաքրման, ճանապարհային երթևեկության կազմակերպման տեխնիկական միջոցների սպասարկման և նորոգման, անսարք, վթարված և այլ տրանսպորտային միջոցների բարձման ու փոխադրման աշխատանքներ իրականացնող, ինչպես նաև գունագծապատկերներ ունեցող փոստային հատուկ կապի և այն տրանսպորտային միջոցների վրա, որոնք սպասարկում են նշանի ազդման գոտում գտնվող օբյեկտները, ինչպես նաև պատկանում կամ սպասարկում են նշված գոտում բնակվող կամ աշխատող քաղաքացիներին: Այդ դեպքերում տրանսպորտային միջոցները պետք է նշված գոտի մուտք գործեն և այնտեղից դուրս գան օբյեկտին մոտակա խաչմերուկից.

6.19. «Այլ երթևեկելի մաս վերադասավորվելու նախնական ցուցիչ»
6.19.1, 6.19.2.` բաժանարար գոտիով ճանապարհի երթևեկելի մասի երթևեկության համար փակ հատվածի շրջանցման կամ աջակողմյան երթևեկելի մաս վերադառնալու համար երթևեկության ուղղություն:

երթևեկելի մաս՝ ճանապարհի տարր` նախատեսված ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցների երթևեկության համար.

բաժանարար գոտի` ճանապարհի հարակից երթևեկելի մասերը բաժանող, կառուցվածքորեն և (կամ) համապատասխան գծանշումով առանձնացված տարր, որը նախատեսված չէ տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների երթևեկության կամ կանգառի համար.

98.Հավասարազոր ճանապարհների խաչմերուկում ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է ճանապարհը զիջի աջ կողմից մոտեցող տրանսպորտային միջոցների վարորդներին: Նույն կանոնով միմյանց նկատմամբ պետք է ղեկավարվեն նաև տրամվայների վարորդները: Այդպիսի խաչմերուկում տրամվայը, անկախ երթևեկության ուղղությունից, առավելություն ունի ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ: