Թեստեր

Թեստ 7

Մենք կկարողանանք պահպանել և ներկայացնել ձեր թեստերի արդյունքները, եթե դուք մուտքագրվեք:

Ձախողում՝ ընդամենը 3 ճիշտ պատասխան

Անցողիկ՝ 3 ճիշտ պատասխան

Գերազանց՝ 3 ճիշտ պատասխան

Թեստի լրացման ժամանակը՝ 3

-> Նշանակում է դուք ճիշտ եք պատասխանել:

-> Դուք սխալ եք պատասխանել. սա ճիշտ պատասխանն է:

-> Դուք սխալ եք պատասխանել. սա ձեր պատասխանն է:

30 ր. 0 վ.

Երթևեկության առավելություն ունի`

Կապույտ ավտոմոբիլը, քանի որ կարմիրը փոխում է երթևեկության ուղղությունը դեպի ձախ:

Կարմիր ավտոմոբիլը, քանի որ միաժամանակյա վերադասավորման դեպքում գտնվում է աջ կողմում:

Կապույտ ավտոմոբիլը, քանի որ միաժամանակյա վերադասավորման դեպքում գտնվում է ձախ կողմում:

Մեկնաբանություն

Համաձայն կանոն 39-ի Վերադասավորման ժամանակ վարորդը պետք է ճանապարհը զիջի համընթաց, հարևան երթևեկության գոտիներով առանց ուղղությունը փոխելու երթևեկող տրանսպորտային միջոցներին: Համընթաց ուղղությամբ երթևեկող տրանսպորտային միջոցների միաժամանակյա վերադասավորման դեպքում ճանապարհը պետք է զիջի ձախից ընթացող տրանսպորտային միջոցի վարորդը (նկարում կապույտ մեքենայի վարորդը):

Բոլոր ճանապարհներին միևնույն ուղղությամբ երթևեկության 3 և ավելի գոտիների առկայության դեպքում ձախ եզրային գոտի զբաղեցնելթույլատրվու՞մ է արդյոք ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցներին:

Թույլատրվում է վազանց կատարելիս:

Թույլատրվում է ձախ շրջադարձ կամ հետադարձ կատարելիս:

Թույլատրվում է բոլոր դեպքերում:

Մեկնաբանություն

Կանոն 57. Բոլոր ճանապարհներին, միևնույն ուղղությամբ երթևեկության երեք և ավելի գոտիների առկայության դեպքում, ձախ եզրայինը թույլատրվում է զբաղեցնել միայն ինտենսիվ երթևեկության ժամանակ, երբ զբաղված են մյուս գոտիները, ինչպես նաև վազանց, ձախ շրջադարձ կամ հետադարձ կատարելիս, իսկ 3,5 տ ավելի թույլատրելի առավելագույն զանգված ունեցող բեռնատար ավտոմոբիլներին և ուղևորների կանոնավոր փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցներին` միայն ձախ շրջադարձ կամ հետադարձ կատարելու համար:

«Ճանապարհային երթևեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձայն` կցորդ (կիսակցորդ) է համարվում`

Կոշտ կցիչով քարշակվող ցանկացած մեխանիկական տրանսպորտային միջոցը:

Շարժիչով չկահավորված տրանսպորտային միջոցը, որը նախատեսված է մեխանիկական տրանսպորտային միջոցով շարժման մեջ դրվելու և դրա կազմում որպես մեկ ամբողջություն երթևեկելու համար:

"Ճանապարհային երթևեկության անվտանգության ապահովման մասին" ՀՀ օրենքի համաձայն՝ D կարգի և D1 ենթակարգի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքի վկայական կարող է տրվել՝

18 տարին լրացած անձանց:

19 տարին լրացած անձանց:

20 տարին լրացած անձանց:

21 տարին լրացած անձանց:

Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե`

Առջևի մասում տեղադրված են դեղին գույնի լույսերով շրջադարձի ցուցիչներ:

Բացակայում է դողի անվահեցի ամրացման հեղյուսներից թեկուզ մեկը:

Երկու դեպքում էլ:

Մեկնաբանություն

1. Հուշում 4 - լուսային սարքերի անսարքությունների վերաբերյալ
2. Հուշում 3 - անվադողերի հետ կապված անսարքությունների վերաբերյալ

Հուշում 4 | Հուշում 3 |

Հուշում 4.Թույլատրվում է միայն ներկայացված գույնի լուսային սարքեր

Հուշում 3.

Նույն սռնու վրա գտնվող անվադողերը (աջ և ձախ) պետք է բոլոր պարամետրերով նույնը լինեն, համապատասխանեն մեքենայի տվյալ մոդելին, չունենան պատռվածքներ և մաշվածությունը (պահպանաշերտի մնացորդային բարձրությունը) լինի թույլատրելի, ավել շատ քան ցույց է տրված ներքևի նկարում: Բոլոր հեղյուսները (болт) պետք է լինեն տեղում: Այս պայմաններից ցանկացած շեղում ՏՄ-ների շահագործումն արգելող անսարքություն է:

պահպանաշերտի մնացորդը

Ավտոբուսների շահագործումն արգելվում է, եթե՝

Չեն աշխատում վթարային ելքերը և դրանք գործողության մեջ դնող հարմարանքները:

Չի աշխատում կանգառ կատարելու պահանջի ազդանշանը:

Երկու դեպքում էլ:

Մեկնաբանություն

Ավտոբուսի դռների կամ կանգառի հետ կապված ցանկացած դետալ պետք է աշխատի նորմալ:

վարորդական իրավունքի քննական հարցեր - նշաններ

Նշաններից ո՞րն է ցույց տալիս 50 կմ/ժ առավելագույն արագության սահմանափակման գոտու վերջը:

- 1 -

- 2 -

- 3 -

- 4 -

- 5 -

Մեկնաբանություն

1. Առավելագույն թույլատրելի արագությունը 50կմ/ժ|3.24|
2. «Առավելագույն թույլատրելի արագությունը 50կմ/ժ» նշանի սահմանափակման վերջ:|3.25|
3. Նվազագույն թույլատրելի արագությունը 50 կմ/ժ. պետք է երթևեկել 50կմ/ժ կամ ավելի մեծ արագությամբ |4.6|
4. «Նվազագույն թույլատրելի արագությունը 50կմ/ժ» նշանի սահմանափակման վերջ:|4.7|
5. Առաջարկվում է երթևեկել 50 կմ/ժ արագությամբ: Եթե վարորդը երթևեկում է ավելի բարձր կամ ցածր արագությամբ, ապա դա չի կարող դիտարկվել որպես խախտում:|6.2|

3.24. «Առավելագույն արագության սահմանափակում»

արգելվում է նշանի վրա նշվածից բարձր արագությամբ (կմ/ժ) երթևեկելը.
Նշանի ազդեցությունը տարածվում է նշանի տեղադրման տեղից մինչև դրանից հետո գտնվող մոտակա խաչմերուկը, իսկ բնակավայրերում, խաչմերուկի բացակայության դեպքում, մինչև բնակավայրի վերջը: Նշանի ազդեցությունը չի ընդհատվում հետադարձի և բաժանարար գոտու խզման, ինչպես նաև ճանապարհներին մերձակա տարածքներից ելքի և դաշտային, անտառային և այլ երկրորդական ճանապարհների հատման (հարման) տեղերում, եթե դրանցից առաջ համապատասխան նշաններ տեղադրված չեն:

3.25. «Առավելագույն արագության սահմանափակման գոտու վերջ»

4.6. «Նվազագույն արագության սահմանափակում»

թույլատրվում է երթևեկել միայն նշված (կմ/ժ) կամ ավելի բարձր արագությամբ.

4.7. «Նվազագույն արագության սահմանափակման գոտու վերջ»

6.2. «Առաջարկվող արագություն»

ճանապարհի տվյալ հատվածում երթևեկելու համար նախընտրելի արագություն:

Ո՞ր ճանապարհային նշանն է արգելում հետադարձը:

--1--

--2--

--3--

Մեկնաբանություն

1. Աջ շրջադարձն արգելվում է|3.18.1|
2. Ձախ շրջադարձն արգելվում է |3.18.2|
3. Հետադարձն արգելվում է |3.19|

Նշան 3.18.1. | Նշան 3.18.2. | Նշան 3.19. |

3.18.1. «Աջ շրջադարձն արգելվում է»

Նշանի ազդեցությունը տարածվում է երթևեկելի մասերի այն հատման վրա, որից առաջ նշանը տեղադրված է.
նշանի ազդեցությունը չի տարածվում ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների վրա:

3.18.2. «Ձախ շրջադարձն արգելվում է»

Նշանի ազդեցությունը տարածվում է երթևեկելի մասերի այն հատման վրա, որից առաջ նշանը տեղադրված է.
նշաննի ազդեցությունը չի տարածվում ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների վրա:

3.19. «Հետադարձն արգելվում է»

նշանի ազդեցությունը չի տարածվում ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների վրա:

Խաչմերուկն առաջինը կանցնի`

Կանաչ ավտոմոբիլը:

Կապույտ ավտոմոբիլը:

Կարմիր ավտոմոբիլը:

Դեղին ավտոմոբիլը:

Մեկնաբանություն

Համաձայն Նշան 2.1-ի կարմիր և կապույտ ավտոմոբիլները երթևեկում են գլխավոր ճանապարհով, իսկ կանաչը և շագանակագույնը` ոչ գլխավորով |նշան 2.4|: Հետևաբար, կանաչ և շագանակագույն ավտոմոբիլները պետք է զիջեն մյուս երկու ավտոմոբիլներին |կանոն 96| և խաչմերուկը անցնեն նրանցից հետո: Ընդ որում, կանաչը (ձախ շրջադարձ է կատարում) պետք է ճանապարհը զիջի շագանակագույնին (երթևեկում է ուղիղ, կանաչին հանդիպակաց), համաձայն կանոն 99-ի պահանջի: Կապույտը պարտավոր է զիջել ճանապարհը կարմիրին համաձայն կանոն 99-ի պահանջի: Հետևաբար,մեքենաները խաչմերուկը կանցնեն հետևյալ հերթականությամբ՝ կարմիրը, կապույտը, շագանակագույնը,կանաչը:

Նշան 2.1. | Նշան 2.4. | Կանոն 96 | Կանոն 99 |

2.1. «Գլխավոր ճանապարհ»

ճանապարհ, որով երթևեկողներին չկարգավորվող խաչմերուկների անցման առավելություն է տրվում.

2.4. «Զիջեք ճանապարհը»

վարորդը պետք է զիջի ճանապարհը հատող ճանապարհով, իսկ 8.13` «Գլխավոր ճանապարհի ուղղություն» ցուցանակի առկայության դեպքում` գլխավոր ճանապարհով ընթացող տրանսպորտային միջոցներին.

96. Երկրորդական ճանապարհով անհավասարազոր ճանապարհների խաչմերուկին մոտեցող տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է ճանապարհը զիջի գլխավոր ճանապարհով ընթացող տրանսպորտային միջոցներին` անկախ դրանց հետագա երթևեկության ուղղությունից:

99. Ձախ շրջադարձի կամ հետադարձի ժամանակ ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է ճանապարհը զիջի հավասարազոր ճանապարհով հանդիպակաց ուղղությունից ուղիղ կամ դեպի աջ ընթացող տրանսպորտային միջոցների վարորդներին:

Խաչմերուկը երկրորդը կանցնի`

Կանաչ ավտոմոբիլը:

Կապույտ ավտոմոբիլը:

Կարմիր ավտոմոբիլը:

Մեկնաբանություն

Կանաչ և կապույտ ավտոմոբիլները խաչմերուկին մոտենում են գլխավոր ճանապարհով |նշան 2.1 և նշան 8.13|,իսկ կարմիրը՝ ոչ գլխավորով|նշան 8.13|: Հետևաբար կարմիր ավտոմոբիլը պետք է զիջի ճանապարհը կանաչին և կապույտին|կանոն 96|: Իր հերթին կանաչը պետք զիջի ճանապարհը կապույտին, քանի որ կապույտը խաչմերուկին մոտենում է կանաչի աջ կողմից |կանոն 98|: Հետևաբար խաչմերուկի անցման հերթականությունն է՝ կապույտ, կանաչ, կարմիր:

Նշան 8.13. | Նշան 2.1. | Կանոն 96 | Կանոն 98 |

8.13. «Գլխավոր ճանապարհի ուղղություն»

ցույց է տալիս գլխավոր ճանապարհի ուղղությունը խաչմերուկում.

2.1. «Գլխավոր ճանապարհ»

ճանապարհ, որով երթևեկողներին չկարգավորվող խաչմերուկների անցման առավելություն է տրվում.

98.Հավասարազոր ճանապարհների խաչմերուկում ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է ճանապարհը զիջի աջ կողմից մոտեցող տրանսպորտային միջոցների վարորդներին: Նույն կանոնով միմյանց նկատմամբ պետք է ղեկավարվեն նաև տրամվայների վարորդները: Այդպիսի խաչմերուկում տրամվայը, անկախ երթևեկության ուղղությունից, առավելություն ունի ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ:

վարորդական իրավունքի քննական հարցեր - խաչմերուկ

Լուսացույցի ի՞նչ ազդանշանի դեպքում ավտոմոբիլի վարորդը կարող է ավարտել հետադարձը:

Կարմիր:

Կանաչ:

Ցանկացած:

Մեկնաբանություն

Կանոն 93. Լուսացույցի թույլատրող ազդանշանի դեպքում խաչմերուկ մուտք գործած վարորդը պետք է այն ազատի նախընտրած ուղղությամբ` անկախ ելքի լուսացույցի ազդանշանից, սակայն եթե խաչմերուկում տրանսպորտային միջոցի ընթացքի ուղղությամբ տեղադրված լուսացույցներից առաջ առկա է «Կանգ-գիծ» գծանշումը |կամ 6.16` «Կանգ-գիծ» նշաններ|, նա պետք է ղեկավարվի յուրաքանչյուր լուսացույցի ազդանշաններով:

Գծանշում 1.12. | Նշան 6.16. |

1.12. «Կանգ-գիծ»` հոծ գիծ, որը ցույց է տալիս այն տեղը, որտեղ վարորդը պետք է կանգ առնի լուսացույցի (կարգավորողի) արգելող ազդանշանի կամ 2.5` «Երթևեկությունն առանց կանգառի արգելված է» նշանի առկայության դեպքում ինչպես նաև երկաթուղային գծանցի առջև, երբ գծանցով երթևեկությունն արգելված է:

6.16. «Կանգ-գիծ»

լուսացույցի (կարգավորողի) արգելող ազդանշանի դեպքում տրանսպորտային միջոցների կանգառի տեղ.

Տվյալ իրադրությունում նշված հետագծերով երթևեկության իրավունք ունեն`

Դեղին ավտոբուսի վարորդը:

Թեթև մարդատար ավտոմոբիլի վարորդը:

Դեղին ավտոբուսի և թեթև մարդատար ավտոմոբիլի վարորդները:

Մեկնաբանություն

Կարմիր մեքենան և դեղին ավտոբուսը իրավունք ունեն երթևեկելու, քանի որ նրանց համար միացել է կանաչ լույս: Համաձայն կանոն 40-ի, ավտոբուսը պետք է ձախ շրջադարձ կատարի ձախ եզրային գոտուց, ընդ որում տրամվայի գծերը չեն կարող խոչնդոտել դրան |կանոն 59|. մինչդեռ ավտոբուսը ձախ շրջադարձ կատարում է աջ եզրային գոտուց, ինչը խախտում է:

Կանոն 40 | Կանոն 59 |

40.Շրջադարձից կամ հետադարձից առաջ վարորդը պետք է նախապես զբաղեցնի երթևեկության տվյալ ուղղության համար նախատեսված երթևեկելի մասի համապատասխան եզրային գոտին` բացառությամբ այն դեպքերի, երբ`
1) մուտք է գործում շրջանաձև երթևեկությամբ խաչմերուկ.
2) ճանապարհային նշանով կամ գծանշմամբ թույլատրվում է դա կատարել նաև այլ գոտիներից.
3) հնարավորություն չունի դա կատարելու՝ տրանսպորտային միջոցի եզրաչափերի կամ այլ պատճառներով:
Երթևեկելի մասի ձախ կողմում, նույն մակարդակի վրա համընթաց ուղղության տրամվայի գծերի առկայության դեպքում, ձախ շրջադարձը և հետադարձը պետք է կատարվեն այդ գծերի վրայից, եթե 5.15.1` «Երթևեկության ուղղությունները գոտիներով» կամ 5.15.2` «Երթևեկության ուղղությունները գոտիով» նշաններով կամ էլ 1.18 գծանշմամբ երթևեկության այլ կարգավորում նախատեսված չէ: Այդ դեպքում չպետք է խոչընդոտ ստեղծվի տրամվային:

59. Երթևեկելի մասի ձախ կողմում նույն մակարդակի վրա գտնվող համընթաց ուղղության տրամվայի գծերով երթևեկել թույլատրվում է, եթե բոլոր գոտիներն այդ ուղղությամբ զբաղված են, ինչպես նաև վազանցի, արգելքը շրջանցելու, ձախ շրջադարձի կամ հետադարձի ժամանակ` հաշվի առնելով կանոնների 40-րդ կետը: Ընդ որում, խոչընդոտ չպետք է ստեղծվի տրամվային: Եթե խաչմերուկից առաջ տեղադրված են 5.15.1` «Երթևեկության ուղղությունները գոտիներով» կամ 5.15.2` «Երթևեկության ուղղությունները գոտիով» նշանները, խաչմերուկում երթևեկությունը տրամվայի գծերով արգելվում է: Արգելվում է երթևեկել հանդիպակաց ուղղությամբ տրամվայի գծերով:

վարորդական իրավունքի քննական հարցեր - ճանապարհային գծանշումներ

Վարորդներից որն է պարտավոր կանգ առնել:

Թեթև մարդատար ավտոմոբիլի վարորդը

Ավտոբուսի վարորդը

Երկու վարորդն էլ:

Մեկնաբանություն

Դեղին ավտոմոբիլի վարորդը պարտավոր է զիջել ճանապարհը հետիոտներին |կանոն 103|:
Ավտոբուսի վարորդը կարող է շարունակել ճանապարհը, քանի որ վերացել են ճանապարհը զիջելու պատճառները:

Կանոն 103 | 3) չստեղծել խոչընդոտ` |

103. Տրանսպորտային միջոցի վարորդը չպետք է խոչընդոտ ստեղծի չկարգավորվող հետիոտնային անցումներով երթևեկելի մասը հատող հետիոտներին:

3) չստեղծել խոչընդոտ`երթևեկության մասնակիցներին ուղղված պահանջ, որի համաձայն նրանք չպետք է որևէ ձևով խոչընդոտեն. ուղևորներն ու հետիոտները` տրանսպորտային միջոցների, իսկ վարորդները` հետիոտների և այլ տրանսպորտային միջոցների երթևեկությունը.

Տվյալ ճանապարհային գծանշումը թույլատրում է երթևեկել`

Միայն դեպի ձախ:

Դեպի ձախ և հակառակ ուղղությամբ:

Միայն հակառակ ուղղությամբ:

Ուղիղ, ձախ և հակառակ ուղղությամբ:

Մեկնաբանություն

Ձախ սլաքի տեսքով գծանշումը սահմանում է, որ այդ գոտուց կարելի է ձախ շրջադարձ կատարել: Ձախ շրջադարձը թույլատրող նշաններն ու գծանշումները թույլատրում են նաև հետադարձը այդ գոտուց, եթե նշաններով հետադարձը արգելված չէ:

Կոշտ կցիչով քարշակման ժամանակ հեռավորությունը տրանսպորտային միջոցների միջև պետք է լինի ոչ ավելի`

4 մ-ից:

5 մ-ից:

6 մ-ից:

Մեկնաբանություն

Կանոն 140. Քարշակող և քարշակվող տրանսպորտային միջոցների միջև պետք է ապահովվի` ճկուն կցիչով քարշակելիս 4-6 մ, իսկ կոշտ կցիչով` 4 մ ոչ ավելի հեռավորություն:

Ի՞նչ առավելագույն արագությամբ է թույլատրվում միջքաղաքային ավտոբուսների երթևեկությունն ավտոմայրուղիներով:

70 կմ/ժ:

80 կմ/ժ:

90 կմ/ժ:

100 կմ/ժ:

110 կմ/ժ:

Մեկնաբանություն

Կանոն 69.Բնակավայրերից դուրս երթևեկությունը թույլատրվում է`
1) 90 կմ/ժ ոչ ավելի արագությամբ` թեթև մարդատար ավտոմոբիլներով և 3,5 տ ոչ ավելի թույլատրելի առավելագույն զանգված ունեցող բեռնատար ավտոմոբիլներով (110 կմ/ժ ոչ ավելի արագությամբ` ավտոմայրուղիներով).
2) 90 կմ/ժ ոչ ավելի արագությամբ` մերձքաղաքային, միջմարզային և միջքաղաքային փոխադրումներ իրականացնող ավտոբուսներով, միկրոավտոբուսներով ու մոտոցիկլներով` բոլոր ճանապարհներին.
3) 70 կմ/ժ ոչ ավելի արագությամբ` մնացած բոլոր ավտոբուսներով, կցորդի հետ կցված թեթև մարդատար ավտոմոբիլներին և 3,5 տ ավելի թույլատրելի առավելագույն զանգված ունեցող բեռնատար ավտոմոբիլներին (90 կմ/ժ ոչ ավելի արագությամբ` ավտոմայրուղիներով):

Տրանսպորտային միջոցների վազանց նշանակում է`

Շարժման մեջ գտնվող մեկ կամ մի քանի տրանսպորտային միջոցից առաջ անցնելը` կապված զբաղեցրած գոտուց հանդիպակաց երթևեկության գոտի դուրս գալու հետ:

Շարժման մեջ գտնվող մեկ կամ մի քանի տրանսպորտային միջոցից առաջ անցնելը` կապված զբաղեցրած գոտուց դուրս գալու հետ:

Մեկնաբանություն

Վազանցը շարժման մեջ գտնվող մեկ կամ մի քանի տրանսպորտային միջոցից առաջ անցնելն է, կապված զբաղեցրած գոտուց դուրս գալու հետ:

վարորդական իրավունքի քննական հարցեր -Նախազգուշացնող ազդանշաններ, հատուկ ազդանշաններ, վազանց

Թույլատրվու՞մ է արդյոք տվյալ իրադրությունում ավտոգնացքի վարորդին անցնել կամուրջի վրայով:

Թույլատրվում է:

Արգելվում է:

Մեկնաբանություն

«Զանգվածի սահմանափակում» նշանը |3.11| սահմափակում է բոլոր ՏՄ-ների երթևեկությունը, որոնց գումարային զանգվածը գերազանցում է նշանի վրա նշված մեծությունը: Ավտոգնացքի գումարային զանգվածը 9տ է, իսկ թույլատրելին` 5 է:

Նշան 3.11. |

3.11. «Զանգվածի սահմանափակում»

արգելվում է այն տրանսպորտային միջոցների (այդ թվում` ավտոգնացքների) երթևեկությունը, որոնց ընդհանուր փաստացի զանգվածը մեծ է նշանի վրա նշվածից.

Ի՞նչ օգնություն է պետք ցուցաբերել տուժածին ցնցումային նոպայի դեպքում:

Բռնել տուժածին` փորձելով զսպել ցնցումները:

Փորձել բացել բերանը, բռնել լեզուն և որևէ առարկա դնել ատամների միջև:

Փորձել բացել շնչուղիները` տուժածի գլուխը ետ տանելով:

Ձեռք չտալ, թողնել, որ ցնցումներն ավարտվեն:

Ցածր թափքով մեքենայի 3-5 տարեկան երեխային բախման դեպքում նրա մոտ առավել հավանական վնասվածքներն են.

Ստորին վերջույթի և գլխի վնասվածք:

Կոնքի և կրծքավանդակի վնասվածք:

Թեստ 6 <<< Թեստ 7 >>> Թեստ 8

Մուտքագրվել / Գրանցվել

Թեստ 7